لیفتراک زمینی برای فروش

لیفتراک آفرود نوعی وسیله نقلیه مهندسی است که می تواند با خیال راحت بارگیری، تخلیه، چیدن و حمل کالا را در شیب و زمین ناهموار انجام دهد. این همان لیفتراک متعادل است. می توان آن را به چنگال مجهز کرد یا با انواع لوازم جانبی جایگزین کرد تا کارایی کار را بهبود بخشد. لیفتراک خارج از جاده انواع ساختاری زیادی دارد

(1) تمام چرخ محرک با قابلیت تردد خوب و عملکرد خارج از جاده. هیچ دیفرانسیل بین محورها تنظیم نشده است. لاستیک های آفرود پایه پهن با قطر بزرگ استفاده می شود. فاصله خودرو از زمین بیش از 300 میلی متر و زاویه خروج بیش از 30 درجه است.

(2) قاب مفصلی پذیرفته شده است. زاویه چرخش قاب به طور کلی 30 ± 40 درجه است. سیستم فرمان ساده است و به محور محرکه فرمان گران قیمت نیاز ندارد. می تواند به شعاع چرخشی کوچک دست یابد. فرمان را به گونه ای کار کنید که فریم به صورت افقی تاب بخورد، به طوری که شاخک ها به راحتی با مواد هماهنگ شوند. برای لیفتراک های آفرود با تناژ کوچک می توان از یک قاب یکپارچه استفاده کرد. تک محور محرک و محور محرک مجهز به قفل دیفرانسیل هستند.

(3) ترمز تمام چرخ. به جز اینکه لیفتراک های با تناژ کوچک ساختار ترمز کفشی در حال گسترش را اتخاذ می کنند، بیشتر آنها ترمزهای دیسکی کالیپر هستند. لیفتراک های با تناژ بالا نیز از ترمزهای مرطوب استفاده می کنند. ترمز دستی معمولاً ترمز دستی است.

(4) محورهای جلو و عقب لیفتراک آفرود مفصلی 2t~3t رایج است.

(5) محور عقب وسیله نقلیه آفرود روی قاب ثابت است، در حالی که محور جلو می تواند 8 ± 12 درجه به صورت عمودی نسبت به قاب نوسان کند. یک سیلندر هیدرولیک پشتیبان بین قاب و محور جلو مرتب شده است. هنگامی که لیفتراک در حال بلند شدن است، زیر بشکهای بالابر با دستکاری سیلندر هیدرولیک در حالت عمودی جانبی نگه داشته می شود. هنگامی که خودرو دوباره در حال حرکت است، حفره های بالایی و پایینی سیلندر هیدرولیک از طریق سوراخ های میرایی به هم متصل می شوند تا راحتی سواری خودرو را بهبود بخشند.

(6) پایه چرخ بزرگ و عرض مسیر. پایداری عرضی و طولی لیفتراک را افزایش دهید.

(7) تحرک خوب. سرعت خودرو به طور کلی (3{3}}~40) کیلومتر در ساعت است. ضریب دینامیکی بالای 0.65 است، شتاب رانندگی خوب است و توانایی صعود 25 درجه تا 30 درجه است.

(8) شیب دروازه ای بزرگ. این برای عملکرد ایمن و رانندگی در زمین ناهموار، معمولاً 10 درجه تا 15 درجه در جلو و 15 درجه در عقب ضروری است.

(9) تنظیم صندلی راننده. به منظور اطمینان از دید بهتر اپراتور هنگام بارگیری، صندلی راننده به طور کلی به سمت جلو چیده می شود. لیفتراک مفصلی باید تا حد امکان روی قاب جلویی قرار گیرد. با توجه به نیازهای عملیاتی مختلف، یک کابین از نوع قفسه سقف با FOPS/ROPS باید نصب شود.

(10) سیستم سفر. مشابه لودر، انتقال مکانیکی (Me)، انتقال مکانیکی تعویض هیدرولیک (HyC)، انتقال هیدرولیک (T/C) و انتقال هیدرواستاتیک (HYD) وجود دارد. تفاوت این است که روش تطبیق قدرت کامل اتخاذ شده است و بار سنگین شرایط بالا رفتن از بار کامل است.

تگ های محبوب: لیفتراک زمینی برای فروش، چین، تولید کنندگان، عمده فروشی، قیمت، ارزان، لیست قیمت، ساخت چین