تعمیر و نگهداری روزانه لیفتراک ، نگهداری اولیه ، نگهداری ثانویه

نگهداری روزانه لیفتراک متداول ترین فرآیند در نگهداری لیفتراک است .} نگهداری لیفتراک به چهار دسته تقسیم می شود ، یعنی نگهداری روزانه ، نگهداری اولیه ، تعمیر و نگهداری ثانویه . نگهداری روزانه باید هر روز انجام شود ، معمولاً پس از هر 50 ساعت کار ، پس از هر نوع کار ، پس از هرگونه نگهداری اولیه پس از هر 200 ساعت کار انجام می شود ، و ساعت 5.

به منظور انجام کار روزانه لیفتراک طبیعی و قابل اعتماد ، لازم است که ابتدا به عنوان سازی ، استاندارد سازی و علمی کردن حفظ لیفتراک {{0} رعایت کنید ، بنابراین ، پرسنل مدیریت تجهیزات باید تنظیماتی را برای نگهداری لیفتراک برای انجام کار نگهدارنده 1 در {} informity در فواصل منظم انجام دهند. مقررات را می توان به شرح زیر گفته کرد:
نگهداری لیفتراک به چهار دسته ، یعنی نگهداری روزانه ، نگهداری اولیه و نگهداری ثانویه تقسیم می شود
1. تعمیر و نگهداری روزانه ، بعد از هر شیفت .
2. تعمیر و نگهداری فنی اولیه ، بعد از اینکه موتور 150 ساعت کار را جمع کرد ، لیفتراک احتراق داخلی با کمتر از 150 ساعت زمان کار در سال باید یک بار در سال یک بار در سال انجام شود {3.
3. تعمیر و نگهداری فنی ثانویه: پس از 450 ساعت موتور ، لیفتراک های احتراق داخلی با ساعات کار کمتر از 450 ساعت در هر سه سال یک بار در معرض نگهداری ثانویه هر سه سال است {3.

2. نگهداری روزانه
1. خاک ، گل و خاک را روی لیفتراک تمیز کنید ، با قطعات کلیدی: قاب چنگال و اسلاید دکل ، ژنراتور و استارت ، ستون چنگال الکترود باتری ، مخزن آب و فیلتر هوا.
2. بسته شدن هر قسمت را بررسی کنید ، با قطعات کلیدی: پشتیبانی قاب چنگال ، پیچ های محکم کردن زنجیره بلند ، پیچ های چرخ ، پین های ثابت چرخ ، ترمز و پیچ های فرمان.
3. قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری دنده فرمان . را بررسی کنید
4. نشت را بررسی کنید ، با قطعات کلیدی: اتصالات لوله ، مخزن دیزل ، مخزن روغن موتور ، پمپ ترمز ، سیلندر کاشی کاری ، مخزن آب ، پمپ آب ، مبدل گشتاور ، مبدل گشتاور ، انتقال ، محور درایو ، کاهش دهنده اصلی ، دنده فرمان هیدرولیک و فرمان فرمان سیلندر {1
{0}}} بررسی فشار تایر: اگر کافی نباشد ، به مقدار مشخص شده اضافه کنید تا تأیید کنید که هیچ نشتی وجود ندارد . بررسی کنید که آیا سطح تماس با تایر آسیب دیده است و آیا لبه تغییر شکل یافته است {2.

6. مایع ترمز و حجم آب را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا مایع ترمز در محدوده مقیاس قرار دارد ، و بررسی کنید که آیا هوا در خط ترمز مخلوط شده است . هنگام اضافه کردن مایع ترمز ، از مخلوط کردن گرد و غبار استفاده کنید . هنگام اضافه کردن آب به اگر آب به مخزن آب مقوله استفاده کنید ، از آب پاک کننده استفاده کنید. ضد یخ . هنگامی که دمای آب از 70 درجه بالاتر است ، هنگام باز کردن کلاه ، کلاه مخزن آب را باز نکنید. ، یک پارچه نازک را در زیر آن قرار دهید و کلاه مخزن آب را با دستکش پیچ نکنید {7.
7. حجم روغن موتور ، روغن هیدرولیک و الکترولیت را بررسی کنید: ابتدا روغن روغن را بیرون بکشید ، سر را پاک کنید ، آن را وارد کنید ، و سپس آن را بیرون بکشید تا بررسی کنید که آیا سطح روغن بین دو خط مقیاس.} سطح روغن در مخزن روغن کار باید بین دو خط مقیاس باشد. اگر روغن خیلی کمی وجود داشته باشد ، هوا در خط لوله مخلوط می شود ، و اگر روغن بیش از حد وجود داشته باشد ، از روی پوشش {{2} سرریز می شود} الکترولیت باتری نیز باید بین خطوط مقیاس بالا و پایین. وجود داشته باشد ، اگر کافی نیست ، آب مقطر را به خط بالا. اضافه کنید.

8.} پدال ترمز ، پدال اینچ ، پدال کلاچ و ترمز دستی را بررسی کنید: هر پدال را فشار دهید تا بررسی کند که آیا هتک خود غیر طبیعی وجود دارد .}}} نیروی دسته دستگیره باید کمتر از 300N باشد تا تأیید کند که دستگیره ایمن است و قابل اطمینان است {3} 3 {3 {3 {3}
9. کمربند ، شاخ ، چراغ ، ابزار و غیره.}}}}: بررسی کنید که آیا سفتی کمربند با مقررات مطابقت دارد . اگر حاشیه تنظیم وجود نداشته باشد یا آسیب دیده یا ترک خورده باشد ، باید جایگزین شود. شاخ ، چراغ ها و ابزارها باید همه طبیعی و مؤثر باشند {3 {}
10. رسوب فیلتر روغن .}