نگهداری روزانه لیفتراک فرآیندی ضروری برای استفاده مداوم از لیفتراک است. تعمیر و نگهداری لیفتراک به چهار دسته تقسیم می شود که عبارتند از: تعمیر و نگهداری روزانه، تعمیر و نگهداری سطح اول، تعمیر و نگهداری سطح دوم و تعمیر و نگهداری سطح سوم. تعمیر و نگهداری معمول هر روز انجام می شود. معمولا تعمیرات سطح اول بعد از هر 50 ساعت کار، تعمیر و نگهداری سطح دوم بعد از هر 200 ساعت کار و تعمیر و نگهداری سطح سوم بعد از هر 600 ساعت کار انجام می شود. تنها از این طریق می توان عمر مفید لیفتراک را افزایش داد.
تعمیر و نگهداری لیفتراک:
برای اینکه لیفتراک به طور عادی و قابل اطمینان کار کند و برای توسعه ظرفیت بالقوه لیفتراک، اقدامات تعمیر و نگهداری منظم مورد نیاز است. اقدامات تعمیر و نگهداری فنی به طور کلی عبارتند از:
1. تعمیر و نگهداری معمول، پس از هر شیفت.
2. برای تعمیر و نگهداری فنی سطح اول، پس از 100 ساعت کار انباشته، سیستم کاری یک شیفت معادل 2 هفته است.
3. تعمیر و نگهداری فنی ثانویه، پس از 500 ساعت کار انباشته، یک شیفت معادل یک چهارم است.
1. تعمیر و نگهداری معمول
1. خاک، گل و لای لیفتراک را تمیز کنید. قطعات کلیدی عبارتند از: قاب چنگال و کشویی دکل، ژنراتور و استارت، ستون چنگال الکترود باتری، مخزن آب و فیلتر هوا.
2. بست هر قسمت را با تمرکز بر روی موارد زیر بررسی کنید: پشتیبانی از قاب چنگال، پیچ های کشش زنجیر بالابر، پیچ های چرخ، پین های ثابت چرخ، ترمزها، و پیچ های دنده فرمان.
3. قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری چرخ دنده فرمان را بررسی کنید.
4. وضعیت نشتی را بررسی کنید، با تمرکز بر: اتصالات مختلف لوله، مخزن دیزل، مخزن روغن، پمپ ترمز، سیلندر بالابر، سیلندر کج، مخزن آب، پمپ آب، روغن موتور، مبدل گشتاور، انتقال، محور محرک، کاهش دهنده سرعت اصلی دستگاه، دنده فرمان هیدرولیک، سیلندر فرمان.
5. بررسی فشار باد لاستیک: اگر لاستیک ناکافی است، باید به مقدار مشخص شده تکمیل شود تا اطمینان حاصل شود که نشتی هوا وجود ندارد. بررسی کنید که آیا سطح و کناره تماس لاستیک آسیب دیده است و آیا رینگ تغییر شکل داده است.
6. مقدار روغن ترمز و آب را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا روغن ترمز در محدوده مقیاس قرار دارد یا خیر، و بررسی کنید که آیا هوا در خط لوله ترمز مخلوط شده است یا خیر. هنگام اضافه کردن روغن ترمز، از مخلوط شدن گرد و غبار و آب جلوگیری کنید. هنگام اضافه کردن آب به مخزن آب، از آب لوله کشی تمیز استفاده کنید. در صورت استفاده از ضدیخ باید با همان ضدیخ پر شود. هنگامی که دمای آب بالاتر از 70 درجه است، درب مخزن آب را باز نکنید. هنگام باز کردن درپوش، یک پارچه نازک روی آن قرار دهید و پوشش مخزن آب را با دستکش نپیچانید.
7. سطح روغن موتور، روغن هیدرولیک و الکترولیت را بررسی کنید: ابتدا میله روغن را بیرون بیاورید، آن را پاک کنید، آن را وارد کنید و سپس آن را بیرون بکشید تا بررسی کنید که آیا سطح روغن بین دو خط ترازو قرار دارد یا خیر. سطح روغن در مخزن روغن کار باید بین دو خط مقیاس باشد. اگر روغن خیلی کم باشد، هوا در خط لوله مخلوط می شود و اگر روغن زیاد باشد، از صفحه پوشش سرریز می شود. الکترولیت باتری نیز باید بین خطوط مقیاس بالا و پایین باشد، اگر کافی نیست، آب مقطر را به خط بالایی اضافه کنید.
8. بازرسی پدال ترمز، پدال اینچ، پدال کلاچ و ترمز دستی: روی هر پدال قدم بگذارید تا بررسی کنید که کندی یا گیرکردن غیرعادی وجود دارد یا خیر. نیروی دسته ترمز دستی باید کمتر از 300 نیوتن باشد تا مطمئن شود که ترمز دستی ایمن و قابل اعتماد است.
9. بازرسی تسمه ها، بوق ها، چراغ ها، ابزار و غیره: بررسی کنید که آیا سفتی تسمه ها مطابق با مقررات است یا خیر، در صورت عدم وجود حاشیه تنظیم یا وجود ترک در آسیب، باید تعویض شوند. بوق ها، چراغ ها و سازها باید عادی و موثر باشند.
10. رسوبات را از فیلتر روغن خارج کنید.
دوم، سطح اول تعمیر و نگهداری فنی
مورد "تعمیرات روزانه" را دنبال کنید و کار زیر را اضافه کنید.
1. فشار یا خلاء سیلندر را بررسی کنید.
2. فاصله سوپاپ را بررسی و تنظیم کنید.
3. بررسی کنید که آیا ترموستات به طور معمول کار می کند.
4. بررسی کنید که آیا سوپاپ معکوس چند طرفه، سیلندر بالابر، سیلندر کج، سیلندر فرمان و پمپ دنده به طور عادی کار می کنند یا خیر.
5. بررسی کنید که آیا تعویض دنده گیربکس به طور معمول کار می کند یا خیر.
6. فاصله بین دیسک ترمز و درام ترمز ترمزهای دستی و پا را بررسی و تنظیم کنید.
7. روغن موتور را در ظرف روغن تعویض کنید، بررسی کنید که آیا لوله تهویه میل لنگ سالم است یا خیر، و فیلتر روغن و المنت فیلتر دیزل را تمیز کنید.
8. بررسی کنید که آیا نصب ژنراتور و موتور استارت محکم است، آیا سر اتصال تمیز و محکم است و بررسی کنید که آیا برس کربن و کموتاتور فرسوده شده اند یا خیر.
9. سفت بودن تسمه فن را بررسی کنید.
10. بررسی کنید که آیا چرخ محکم نصب شده است، آیا فشار لاستیک مطابق با الزامات است یا خیر، و زباله های فرو رفته در آج را بردارید.
11. قطعات و اجزاء به دلیل تعمیر و نگهداری برچیده می شوند و پس از مونتاژ مجدد باید تست جاده لیفتراک انجام شود.
(1) عملکرد ترمز در سطوح مختلف، نباید انحراف یا مارپیچی وجود داشته باشد. در شیب های تند، پس از سفت شدن ترمز دستی، می تواند با اطمینان متوقف شود.
(2) گوش دهید که آیا هنگام کارکرد موتور تحت شتاب، کاهش سرعت، بار سنگین یا بدون بار، صدای غیرعادی وجود دارد یا خیر.
(3) پس از مسافت پیموده شده مشخص از تست جاده، بررسی کنید که آیا ترمز، گیربکس، محفظه محور جلو و پمپ دنده بیش از حد گرم شده اند یا خیر.
(4) آیا سرعت بلند کردن قاب چنگال عادی است و آیا لرزش وجود دارد یا خیر.
12. بررسی کنید که آیا صفحه فیلتر ورودی روغن مخزن گازوئیل مسدود شده یا آسیب دیده است و صفحه فیلتر را تمیز یا تعویض کنید.
سه، دو تعمیر و نگهداری فنی
علاوه بر نگهداری هر مورد مطابق با تکنولوژی سطح اول، وظایف زیر اضافه می شود:
1. مخازن روغن، صفحات فیلتر و خطوط لوله را تمیز کنید و خوردگی و ترک خوردگی را بررسی کنید. پس از تمیز کردن، با نخ یا پارچه با الیاف پاک نکنید.
2. مبدل گشتاور و گیربکس را تمیز کنید، سایش قطعات را بررسی کنید و با روغن جدید تعویض کنید.
3. بلبرینگ شفت انتقال را بررسی کنید و در صورت لزوم جهت شفت متقاطع اتصال جهانی را تغییر دهید.
4. وضعیت بست هر قسمت از محور محرک و نشتی روغن را بررسی کنید و سوراخ هوا را لایروبی کنید. کاهنده اصلی، دیفرانسیل و کاهنده چرخ را جدا کرده و بررسی کنید، فاصله محوری یاتاقان را تنظیم کنید، و روغن روان کننده را اضافه یا جایگزین کنید.
5. هاب های جلو و عقب را جدا کرده، تنظیم و روغن کاری کنید و نیم شفت ها را جابجا کنید.
6. ترمز را تمیز کنید و شکاف بین درام ترمز و صفحه اصطکاک کفشک ترمز را تنظیم کنید.
7. دنده فرمان را تمیز کنید و چرخش آزاد فرمان را بررسی کنید.
8. پمپ روغن دنده را جدا کرده و تمیز کنید، توجه داشته باشید که سایش چرخ دنده ها، پوشش و یاتاقان ها را بررسی کنید.
9. شیر چند طرفه را جدا کنید، شکاف بین میل سوپاپ و بدنه شیر را بررسی کنید و شیر اطمینان را مگر در موارد ضروری از هم جدا نکنید.
10. بررسی کنید که آیا بند فرمان آسیب دیده یا ترک خورده است، هماهنگی بین کینگ پین پل فرمان و بند فرمان و سایش اتصالات میله های طولی و افقی و بازوی فرمان را بررسی کنید.
11. لاستیک ها را بردارید، رینگ ها را گردگیری و رنگ آمیزی کنید، لاستیک ها و لنت های داخلی و خارجی را بررسی کنید، آنها را تعویض کنید و طبق مقررات باد کنید.
12. اتصال و چفت شدن قطعات ترمز دستی را بررسی کنید و حرکت حرکتی اهرم ترمز دستی و پدال ترمز پایی را تنظیم کنید.
13. وزن مخصوص الکتروهیدرولیک باتری را بررسی کنید. اگر شرایط لازم را نداشته باشد، باید حذف و شارژ شود.
14. مخزن آب و رادیاتور روغن را تمیز کنید.
15. بررسی کنید که آیا قفسه ها و قاب ها تغییر شکل داده اند، غلتک ها را بردارید و بشویید، و آیا اتصالات به طور قابل اعتماد ثابت شده اند یا خیر، و در صورت لزوم جوش اضافه کنید.
16. سیلندر بالابر، سیلندر کج و سیلندر فرمان را جدا کرده و بازرسی کنید و مهر و موم های فرسوده را جایگزین کنید.
17. تمام سنسورهای ابزار، فیوزها و کلیدهای مختلف را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تنظیم کنید.
چهارم، کل روغن کاری وسیله نقلیه
برای لیفتراک جدید یا لیفتراک که برای مدت طولانی کار نمی کند، در عرض دو هفته پس از شروع استفاده، برای یاتاقان هایی که باید روغن کاری شوند، هنگام روغن کاری، از روغن جدید استفاده کنید تا تمام روغن های قدیمی را فشار داده و بیش از بیش از آن روغن کاری کنید. دو برابر. در عین حال به نکات زیر توجه کنید:
1. قبل از روغن کاری، کثیفی روی درپوش روغن، شمع روغن و نوک سینه روغن باید پاک شود تا از ریختن کثیفی به داخل مکانیزم جلوگیری شود.
2. هنگام تزریق روان کننده با گریس گان باید آنقدر تزریق شود تا قسمت های هر جزء با هم ترکیب شوند تا روان کننده خارج شود.
3. روان کننده های فصلی (روغن و ...) باید در تابستان یا زمستان تعویض شوند.
