برای بسیاری از مشاغل ، لیفتراک ها ابزارهای اساسی هستند که به تسهیل حمل و نقل کارآمد محصولات ، قطعات ، لوازم و سایر مواد کمک می کنند. اما با توجه به ماهیت آنها ، لیفتراک ها به طور بالقوه خطرناک هستند. براساس اعلام اداره ایمنی و بهداشت شغلی ایالات متحده ، بیش از 96000 نفر در سران لیفتراک-} هر سال زخمی می شوند. با توجه به اینکه تقریباً 855.900 لیفتراک در ایالات متحده وجود دارد ، این بدان معنی است که تقریباً 1 در 10 سال در هر سال در نوعی آسیب دیده می شود.
بنابراین ، چه چیزی باعث می شود Forklift یکی از بالقوه ترین تجهیزات در محل کار باشد؟ عوامل مختلفی در بازی وجود دارد.
1. وزن لیفتراک
بیشتر لیفتراک ها می توانند هزاران پوند را با مونتاژ دکل و چنگال خود بلند کنند. آنها ظرفیت های بالابر بالایی دارند زیرا یک ضد وزن معمولاً در پشت صندلی راننده قرار دارد و یک سیستم کانسیلر فولکروم ایجاد می کند.
ترکیبی از ضد وزن و تجهیزات دیگر لیفتراک به این معنی است که آنها بسیار سنگین هستند ، اغلب وزن 9000 پوند (حدود 4.5 تن) یا بیشتر یا حدود سه برابر وزن یک ماشین مسافربری معمولی دارند.
بقیه فیزیک ساده تبدیل انرژی است. هنگامی که یک وسیله نقلیه سنگین با چیزی سبک تر مانند یک شخص برخورد می کند ، حتی برخورد جزئی می تواند منجر به آسیب جدی شود.
2. سرعت لیفتراک
نکته دیگر سرعت لیفتراک است. برای چنین وسیله نقلیه سنگین ، بسیاری از لیفتراک ها می توانند نسبتاً سریع حرکت کنند ، به طور معمول در حدود 18 مایل در ساعت (حدود 30 کیلومتر در ساعت). در حالی که این امر به طور قابل توجهی کندتر از ماشین یا کامیون است ، وقتی وزن ترکیبی از لیفتراک و بار آن را در نظر می گیرید ، سرعت در این شرایط کشنده است ، و همچنین این واقعیت که راننده همیشه نمی تواند مستقیماً در جلو یا پشت وسیله نقلیه ببیند.
علاوه بر این ، به جای مسافرت در جاده های باز مانند اتومبیل ، جایی که راننده می تواند مایل های جلو را ببیند ، لیفتراک ها به طور معمول در انبارهای محدود یا اسکله ها کار می کنند ، جایی که گوشه های کور بی شماری ، قفسه های بلند و سایر انسداد وجود دارد که مانع از منظره روشنی می شوند.
3. طراحی لیفتراک
با طراحی ، بسیاری از لیفتراک ها فقط ترمزهای جلو دارند. در حالی که این امر باعث می شود که آنها برای پارک کردن روی رمپ ها و سایر سطوح ناهموار امن تر شوند ، این ترمزها همچنین متوقف کردن راننده در یک خط مستقیم را دشوار می کنند: یعنی انتهای عقب وسیله نقلیه.
لیفتراک ها به گونه ای طراحی شده اند که عقب - متعادل باشد. به دلیل ضد وزن سنگین ، آنها هنگام حرکت به جلو یا عقب حرکت قابل توجهی دارند و بیشتر توانایی آنها را برای متوقف کردن سریع متوقف می کنند.
بسیاری از لیفتراک ها برای فرمان از چرخ های عقب خود (یا چرخ های تک بسته به مدل) استفاده می کنند. این امر آنها را قادر می سازد چرخش های تیز را ایجاد کنند ، اما همچنین می توانند باعث ایجاد عقب عقب خودرو شوند و احتمال برخورد به خصوص با اپراتورهای بی تجربه افزایش می یابد. این امر بر خلاف خودروها از اهمیت ویژه ای برخوردار است: فرمان چرخ -.
در حالی که لیفتراک ها به طور بالقوه خطرناک هستند ، در هنگام آموزش صحیح اپراتورها ، وسیله ای ایمن و قابل اعتماد برای حمل و نقل فراهم می کنند. علاوه بر این ، با پیشرفت های تکنولوژیکی ، فن آوری های ایمنی بیشتر و فعال تری برای کمک به ایمن تر شدن عملیات لیفتراک ایجاد می شود.
