حداکثر درجه بالا رفتن لیفتراک هنگام رانندگی بدون روسیه معمولاً به نیروی اتصال بین چرخ محرک ده وات و زمین بستگی دارد. گرمترین درجه هنگام رانندگی با بار کامل به طور کلی با حداکثر گشتاور موتور اصلی و نسبت انتقال کل دنده پایین تعیین می شود. هنگام انتخاب، حداکثر زاویه بالا رفتن کامیون باید برای عملکرد 14- لیفتراک پایی ثبت شود و فاصله کل نباید از حداکثر زاویه شیب ورود و خروج از سایت کمتر باشد. حداکثر درجه صعود وسیله نقلیه داخلی با بار کامل باید مطابق با مقررات جدول 1-4 باشد. حداقل شعاع چرخش
حداکثر شیب با بار کامل به حداکثر شیبی که لیفتراک می تواند در یک جاده خشک و سخت خوب صعود کند، اطلاق می شود. شان گانیوچه به طور کلی در یک سایت نسبتا صاف عمل می کند، بنابراین شرایط لازم برای حداکثر درجه صعود زیاد نیست. در شرایط عادی، حداکثر درجه صعود لیفتراک نی شائو 20 درصد -30 درصد است.
به دلیل ساختار و عملکرد اصلی آن، اکثر کامیون ها از چرخ های پلی اورتان یا نایلونی کوچکتر استفاده می کنند که باعث می شود شاسی آنها بسیار پایین باشد. یعنی وقتی روی زمین هموار قرار می گیرد، فاصله شاسی استکر تا زمین نسبتاً کم است.
ارتفاع شاسی اکثر استکرها از 10 سانتی متر تجاوز نمی کند. به طور کلی، ارتفاع شاسی پشتهها با پایههای نگهدارنده معمولاً 3-5 سانتیمتر است. علاوه بر این، فاصله محوری چرخ های جلو و عقب به طور کلی بیش از 1 متر است، بنابراین ساختار شاسی باعث می شود که درجه بالا رفتن از پشته باید بسیار محدود باشد.
علاوه بر این، کامیونهای استکر عمدتاً توسط درایو الکتریکی یا حرکت دستی هدایت میشوند، بنابراین اگر شیب بیش از حد زیاد باشد، نیروی موتور برای فشار دادن کل وسیله نقلیه کافی نخواهد بود و نیروی انسانی نمیتواند کامیون استکر را هنگام بارگیری کالا به سمت بالا هل دهد. بنابراین استفاده از کامیون و استاکر الزامات نسبتا بالایی در شیب دارد.
استکرهای معمولی معمولاً دارای گرادیان 5-7 درجه هستند. یعنی در حالت بارگذاری کامل 5 درجه و در حالت خالی 7 درجه است. البته این اطلاعات پارامتر رسمی اکثر استکرها است. گاهی اوقات ممکن است کمی از این زاویه تجاوز کنید، اما محدوده بیش از حد فقط در زاویه 1-2 درجه باقی میماند و باید طبق مدل اندازهگیری شود.
