مواردی که در عملیات زمستانی لیفتراک نیاز به توجه دارند
قبل از داغ شدن روغن سیستم هیدرولیک ، سیستم هیدرولیک را کار نکنید ، در غیر این صورت به اجزای هیدرولیکی آسیب می رساند و در موارد شدید باعث انفجار پمپ می شود. هنگام رانندگی لیفتراک ، کنترل سرعت ، حفظ فاصله بین وسایل نقلیه و جلوگیری از ترمز اضطراری ضروری است. فاصله ترمزگیری در فصل سرما شدید تقریباً دو برابر بیشتر از حد معمول است. چرخش شدید برای کاهش نیروی ضربه هنگام چرخش ممنوع است تا از شکستن ساختار صلب جلوگیری کند.
لازم است کارهای خوبی در زمینه تعمیر و نگهداری فصلی تجهیزات انجام دهید ، نقطه انجماد ضد یخ را بررسی کنید تا 5 ℃ کمتر از حداقل دمای محلی باشد. ترموستات را در دمای حدود 82 open باز کنید. چگالی الکترولیت باتری را به 1.280g / cm3 افزایش دهید. ماشین را به موقع تنظیم کنید روغن استفاده شده توسط همه وزارتخانه ها باید به تجهیزات عایق حرارتی برای تجهیزات در مزرعه مجهز باشد. در صورت لزوم ، دستگاه های پیش گرم کننده روغن موتور را نصب کرده و به طور منظم موتور را روشن کنید تا سیستم های کاری همه وزارتخانه ها گرم شود.
پس از روشن شدن موتور به طور معمول ، باید مدت زمان گرم شدن کافی باشد تا بتواند آن را با سرعت کم و بار سبک کار کند تا روغن موتور ، سیستم انتقال قدرت ، سیستم هیدرولیک و درایو نهایی گرم شود. هنگامی که تجهیزات در حال کار هستند ، سطل ، تیغ بیل و دستگاه های مختلف را به آرامی کار کنید و ضربه گاز بزرگ ، خراشیدن ، بیل زدن و فشار دادن و غیره را ممنوع کنید ، و تأکید بر&"استوک GG" است. و" ؛ کند" ؛. زمستان فصلی با حوادث زیاد است که حدود 80٪ از کل حوادث را در طول سال تشکیل می دهد ، در حالی که تعداد تصادفات ناشی از خطاهای عملیاتی در زمستان بیش از 65٪ است. اگر درجه حرارت کمتر از -15 باشد ، موتور نمی تواند بلافاصله پس از روشن شدن کار کند ، اما موتور باید با سرعت 1000-1100r / min برای 10-15 دقیقه کار کند و انتقال در حالت خنثی است. بنابراین ، اتصال سفت و سخت دستگاه لیفتراک و قطعات اصلی تحمل را مرتباً بررسی کنید.
