پدال رانندگی ایستگاه، کامیون برقی طراحی جذب شوک را می پذیرد





| استاندارد | ||||||||||||||
| 1.1 | نام تجاری | NOELIFT | نویفت | نویفت | نویفت | نویفت | نویفت | نویفت | نویفت | نویفت | نویفت | NOELIFT | نویفت | |
| 1.2 | مدل | TF12 (دکل دوبلکس) | TF12 (دکل رایگان سهجانبه) | TF15D (دکل دوبلکس) | TF15D (دکل رایگان سهجانبه) | TF15 (دکل دوبلکس) | TF15 (دکل رایگان سهجانبه) | TF20 (دکل دوبلکس) | TF20 (دکل رایگان سهجانبه) | TF25 (دکل دوبلکس) | TF25 (دکل رایگان سهجانبه) | TF30 (دکل دوبلکس) | TF30 (دکل رایگان سهجانبه) | |
| 1.3 | نوع قدرت | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | باتری | |
| 1.4 | نوع عملیات | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | بایستید | |
| 1.5 | ظرفیت رتبه بندی شده | Q (کیلوگرم) | 1200 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 |
| 1.6 | مرکز بارگذاری | C (میلی متر) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 1.7 | برآمدگی جلو | x (میلی متر) | 140 | 140 | 140 | 140 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 1.8 | فاصله بین دو محور | y (mm) | 1270 | 1270 | 1345 | 1345 | 1345 | 1345 | 1545 | 1545 | 1720 | 1720 | 1920 | 1920 |
| وزن ها | ||||||||||||||
| 2.1 | وزن سرویس (شامل باتری) | کیلوگرم | 2000 | 2250 | 2100 | 2350 | 2450 | 2850 | 2750 | 2950 | 3300 | 3580 | 3400 | 3680 |
| 2.2 | ظرفیت محور بدون بار، سمت درایو / اندازه بار | کیلوگرم | 1440/560 | 1550/700 | / | / | 1625/825 | 1900/950 | / | / | / | / | / | / |
| 2.3 | ظرفیت محور با بار کامل (چنگال رو به جلو) سمت محرک / اندازه بار | کیلوگرم | 570/2630 | 580/2870 | / | / | 660/3290 | 600/3750 | / | / | / | / | / | / |
| 2.4 | ظرفیت محور با بار کامل (چنگال به عقب) سمت محرک/اندازه بار | کیلوگرم | 1420/1780 | 1500/1950 | / | / | 1510/2440 | 1600/2750 | / | / | / | / | / | / |
| چرخ ها | ||||||||||||||
| 3.1 | نوع چرخ | PU | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | پلوتونیم | |
| 3.2 | چرخ جلو | میلی متر | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 |
| 3.3 | چرخ محرک | میلی متر | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 |
| 3.4 | چرخ کمکی | میلی متر | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 |
| 3.5 | تعداد چرخ های جلو/عقب (x=چرخ محرک) | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | 2/1 x به علاوه 2 | |
| 3.6 | آج چرخ، سمت محرک | b10 (mm) | 615 | 615 | 615 | 615 | 680 | 680 | 680 | 680 | 725 | 725 | 725 | 725 |
| 3.7 | آج چرخ، سمت بار | b11 (mm) | 999 | 999 | 999 | 999 | 964 | 1064 | 1064 | 1064 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 |
| اندازه | ||||||||||||||
| 4.1 | شیب چنگال | / ( درجه ) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 2/6 | 3/5 | 2/6 |
| 4.2 | ارتفاع بسته دکل | h1 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2080 | 2082 | 2142 | 2082 | 2142 | 2082 | 2292 | 2082 | 2292 |
| 4.3 | ارتفاع آسانسور آزاد | h2 (mm) | / | 1480【1】 | / | 1480【1】 | 400 | 1542【1】 | 80 | 1542【1】 | 80 | 1550【1】 | 80 | 1550【1】 |
| 4.4 | ارتفاع بالابر | h3 (mm) | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 |
| 4.5 | ارتفاع بلند دکل با تکیه گاه بار | h4 (mm) | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 4050 | 5550 |
| 4.6 | ارتفاع محافظ بالای سر | h6 (mm) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
مشخصات محصول:
1. جعبه انتقال، محور محرک و سایر قطعات اصلی توسط HELI ساخته شده است، تجهیزات ساخت جعبه و مونتاژ آنها به سطح پیشرفته بین المللی رسیده است. قطعات کلیدی جعبه وارداتی است و میزان خرابی مونتاژ جعبه پایین است و بهترین کیفیت جعبه داخلی را دارد.
2. با اتصال انواع مختلف دکل ها، همه از بلوک قرقره شلنگ توکار دوبل استفاده می کنند و دارای ساختار جمع و جور، ظاهر زیبا، ظرفیت عبور خوب، برای اولین بار در کشور ما (تکنولوژی ثبت اختراع) پذیرفته شده اند.
3. تمام خطوط لوله دکل بالابر مجهز به شیر ایمنی ضد انفجار برای اطمینان از ایمنی فرآیند بلند کردن است.
4. سیستم اگزوز از لوله راه راه برای تحقق اتصال انعطاف پذیر با قاب، و کاهش لرزش و سر و صدای کل وسیله نقلیه استفاده می کند.
5. محور فرمان و محل اتصال قاب پردازش جذب ضربه را انجام داده است و شوک کل وسیله نقلیه 30 درصد کاهش یافته است.
6. استفاده از صدا خفه کن می تواند نبض ورودی را سرکوب کند، بنابراین می تواند صدای ورودی را کاهش دهد.
7. اتصال شیلنگ و اتصال انتقال در خط لوله با فرم مخروطی مهر و موم شده است که اثر آب بندی خوبی دارد.
8. مهر و موم برای قطعات کلیدی سیلندر توسط NOK وارد می شود که به آب بندی پایدار و با کیفیت کمک می کند.
9. فرمان ذوزنقه از برنامه بهینه استفاده می کند و حداکثر خطای آن کمتر از 1 استدرجه، می تواند سایش تایر را کاهش دهد و عمر مفید را بهبود بخشد.
تگ های محبوب: پدال رانندگی ایستگاه کامیون دستی برقی طراحی جذب ضربه را اتخاذ می کند، چین، تولید کنندگان، عمده فروشی، قیمت، ارزان، لیست قیمت، ساخت چین
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست

























