لیفتراک ها را به طور کلی می توان به سه دسته لیفتراک های احتراق داخلی، لیفتراک های الکتریکی، و لیفتراک های ذخیره سازی تقسیم کرد.
احتراق داخلی
لیفتراک های احتراق داخلی بیشتر به لیفتراک های احتراق داخلی معمولی، لیفتراک های سنگین، لیفتراک های کانتینری و لیفتراک های جانبی تقسیم می شوند.
(1) لیفتراک احتراق داخلی معمولی
به طور کلی از موتورهای دیزل، بنزین، گاز نفتی liquefied یا گاز طبیعی به عنوان قدرت، با ظرفیت بار ۱٫۲ تا ۸٫۰ تن، و عرض کانال کاری ۳٫۵ تا ۵٫۰ متر استفاده می شود. مکان های بدون نیاز خاص برای انتشار و سر و صدا. با توجه به راحتی سوخت گیری، می تواند به مدت طولانی به عمل مداوم پی برد، و می تواند در محیط های خشن (مانند روزهای بارانی) کار کند.
(2) لیفتراک سنگین
موتورهای دیزلی به عنوان قدرت استفاده می شوند، و ظرفیت حمل ۱۰٫۰ تا ۵۲٫۰ تن است. این است که به طور کلی برای عملیات در فضای باز در wharf، فولاد و صنایع دیگر با محموله های سنگین استفاده می شود.
(3) لیفتراک ظرف
موتورهای دیزلی به عنوان قدرت استفاده می شوند، و ظرفیت حمل ۸٫۰ تا ۴۵٫۰ تن است. این است که به طور کلی به استاکر ظرف خالی تقسیم, استاکر ظرف سنگین و ظرف رسیدن به استاکر. برای دست زدن به کانتینر، مانند حیاط کانتینر یا عملیات ترمینال بندری.
(4) لیفتراک جانبی
موتور دیزل به عنوان قدرت استفاده می شود، و ظرفیت حمل ۳٫۰ تا ۶٫۰ تن است. در مورد بدون چرخش، این توانایی را دارد که به طور مستقیم کالا را از پهلو fork کند، بنابراین عمدتاً برای fork کردن کالاهای بلند شکل مانند میله های چوبی، میله های فولادی و غیره استفاده می شود.
الکتریکی
تغذیه شده توسط موتور الکتریکی و باتری به عنوان انرژی. ظرفیت حمل ۱٫۰ تا ۸٫۰ تن، و عرض کانال کار به طور کلی ۳٫۵ تا ۵٫۰ متر است. از آنجا که آلودگی و سر و صدای کم وجود ندارد، به طور گسترده ای در عمل سرپوشیده و دیگر شرایط کاری با الزامات زیست محیطی بالا مانند دارو، غذا و دیگر صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. با تاکید بر حفاظت از محیط زیست، لیفتراک های الکتریکی به تدریج جایگزین لیفتراک های احتراق داخلی می شوند. از آنجا که هر مجموعه از باتری ها به طور کلی نیاز به شارژ پس از حدود 8 ساعت کار، باتری های پشتیبان برای شرایط کار چند شیفت مورد نیاز است.
انبارداری
لیفتراک های انبار عمدتاً لیفتراک هایی هستند که برای دست زدن به کالاها در انبارها طراحی شده اند. به جز چند لیفتراک ذخیره سازی (مانند لیفتراک پالت دستی) که توسط نیروی انسانی رانده می شوند، برخی دیگر توسط موتورهای الکتریکی رانده می شوند که به دلیل بدنه جمع و جور، حرکت انعطاف پذیر، وزن سبک و عملکرد خوب زیست محیطی در صنعت ذخیره سازی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. هنگام کار در شیفت های متعدد، لیفتراک های ذخیره سازی موتور محور الکتریکی نیاز به باتری های پشتیبان دارند.
ون
ظرفیت حمل ۱٫۶ تا ۳٫۰ تن، عرض کانال کار به طور کلی ۲٫۳ تا ۲٫۸ متر است و ارتفاع بلند کردن fork به طور کلی حدود ۲۱۰ میلی متر است. این است که عمدتا برای دست زدن به افقی و بارگیری محموله و تخلیه در انبار استفاده می شود. سه حالت عملیاتی مانند راه رفتن، ایستادن و نشستن وجود دارد که با توجه به الزامات کارایی می توان آن ها را انتخاب کرد.
استکر
استاکرهای پالت الکتریکی به دو نوع استاکر پالت الکتریکی کامل و استاکر پالت نیمه الکتریکی تقسیم می شوند. همان طور که از نامش پیداست، اولی برای رانندگی است و بلند کردن از نظر الکتریکی کنترل می شود که صرفه جویی در نیروی کار بیشتر است. دومی نیاز به کشیدن دستی یا هل دادن لیفتراک دارد و بلند کردن الکتریکی است.
ظرفیت حمل 1.0-2.5 تن، عرض کانال کار به طور کلی 2.3-2.8 متر است، و ساختار گانتری تر از لیفتراک دست زدن به پالت الکتریکی است. ارتفاع بالابر از fork به طور کلی در 4.8 متر است. بارگذاری و تخلیه.
رسیدن به ماشین
ظرفیت حمل 1.0 تا 2.5 تن است، و گانتری را می توان به جلو حرکت داد و یا به عنوان یک کل پس گرفت. عرض کانال کار به طور کلی ۲٫۷ تا ۳٫۲ متر در هنگام عقب نشینی است، و ارتفاع بلند کردن می تواند تا حدود ۱۱ متر باشد. کار محموله.
سبد چیدن الکتریکی
در برخی از شرایط کاری (مانند مرکز توزیع سوپرمارکت)، لازم نیست کل پالت کشتی گرفته شود، بلکه انتخاب انواع مختلف کالا با توجه به سفارش تشکیل پالت است. این پیوند را چیدن می نامند. با توجه به ارتفاع کالای چیدن، لیفتراک چیدن الکتریکی را می توان به لیفتراک های چیدن سطح پایین (در عرض ۲٫۵ متر) و لیفتراک چیدن متوسط (تا ۱۰ متر) تقسیم کرد.
ظرفیت حمل 2.0-2.5 تن (موقعیت کم)، 1.0-1.2 تن (موقعیت متوسط بالا، با بالابر تاکسی).
لیفتراک استاکر سه طرفه رانندگی پایین
معمولاً مجهز به یک سر انباشته سه طرفه، لیفتراک نیازی به چرخاندن ندارد و می توان fork را چرخاند تا به انباشته شدن و چیدن کالا در دو طرف پی برد. عرض راهرو ۱٫۵ تا ۲٫۰ متر است و ارتفاع بالابر می تواند به ۱۲ متر برسد. تاکسی کامیون لیفتراک همیشه نمی تواند روی زمین بلند شود. با توجه به محدودیت میدان دید عملیاتی، عمدتاً برای وضعیت کاری که ارتفاع بالابر کمتر از ۶ متر است استفاده می شود.
لیفتراک استاکر سه طرفه درایو بالا
مشابه لیفتراک استاکر سه طرفه کم درایو، لیفتراک استاکر سه طرفه با درایو بالا نیز مجهز به یک سر انباشته سه طرفه، عرض راهرو ۱٫۵ تا ۲٫۰ متر است و ارتفاع بلند کردن می تواند به ۱۴٫۵ متر برسد. تاکسی را می توان مطرح کرد و راننده به وضوح می تواند کالا را در هر ارتفاعی مشاهده کند و همچنین می تواند عملیات چیدن را انجام دهد. لیفتراک استاکر سه طرفه رانندگی با موقعیت بالا در کارایی و اجراهای مختلف به لیفتراک استاکر سه طرفه رانندگی با موقعیت پایین برتر است، بنابراین این مدل به تدریج جایگزین لیفتراک سه طرفه استاکر رانندگی کم موقعیت شده است.
تراکتور برقی
تراکتور برقی (تریلر)
تراکتور توسط یک موتور الکتریکی رانده می شود، و از ظرفیت حوله خود (۳٫۰ تا ۲۵ تن) برای کشیدن چند چرخ دستی لود شده با کالا پشت سر استفاده می کند. دسته بندی های اصلی عبارتند از: تراکتور الکتریکی برای لجستیک فرودگاه، تراکتور الکتریکی برای کارگاه ها، تراکتورهای الکتریکی کوچک، تراکتورهای سه چرخ الکتریکی، که اغلب برای حمل و نقل مقادیر زیادی کالا در داخل یا بین کارگاه ها استفاده می شود، مانند حمل و نقل انبارهای خودروسازی به خطوط مونتاژ، حمل و نقل چمدان در فرودگاه.
